Visita a la esclusa del río Guadalquivir en la ciudad de Sevilla

us Altezas Reales los Príncipes de Asturias conocieron in situ el funcionamiento de la nueva esclusa del Puerto interior de Sevilla que comenzó a funcionar en noviembre de 2010. En su vista estuvieron acompañados por el presidente de la Junta de Andalucía, José Antonio Griñán; la ministra de Fomento, Ana Pastor; el alcalde de Gelves, José Luis Benavente; el presidente del Ente Público Puertos del Estado, José Llorca Ortega, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Sevilla, Manuel Fernández González, entre otras personalidades.

A continuación, Don Felipe y Doña Letizia, junto al presidente de la Autoridad Portuaria observaron, sobre paneles, el desarrollo de la obra, visitaron la torre de control de la esclusa y recorrieron las instalaciones anejas al edificio.

La esclusa que cuenta con 300 metros de longitud, 11 de profundidad y 40 metros de anchura, permite un tráfico anual de cuatro millones de toneladas de mercancías. La obra constituye el elemento de conexión entre la Eurovía Guadalquivir E.60.02 y el recinto portuario en Sevilla. Su función básica es la de servir de elevador de barcos desde la Eurovía Guadalquivir a la Dársena comercial en Sevilla y viceversa. Además asume funciones de protección de la ciudad y cierre del muro de defensa de inundaciones.

El puerto de Sevilla es un puerto marítimo de interior situado en el estuario del Guadalquivir. Desde el océano Atlántico, en Sanlúcar de Barrameda, y después de un recorrido de 90 kilómetro -aproximadamente cinco horas de navegación- se llega a las instalaciones portuarias de la ciudad de Sevilla, accediendo a través de la esclusa, única en España. La navegación en el río Guadalquivir se realiza en el canal de navegación, denominado Eurovía Guadalquivir E-60.02 dentro de la red europea de vías navegables.

En las instalaciones del recinto portuario de Sevilla se realizan las operaciones de carga y descarga de las mercancías que son exportadas a otros países o que van a otras zonas del territorio español, o bien que importadas del exterior se distribuyen posteriormente por carretera o ferrocarril.